Главная Ремонт, обслуживание и тюнинг своими силами Салон Ремонт и перетяжка передней панели (торпедо)

Ремонт и перетяжка передней панели (торпедо)

01.04.2010 08:47

 

Если вам ещё не приходилось никогда ремонтировать переднюю, панель салона автомобиля или также называемую «Торпедо», то данный урок мастеркласса думаю, придется кстати.

В каких случаях приходится ремонтировать или обтягивать кожей данную деталь автомобиля?
Обычно, эту операцию проводят с панелями, на которых отработали подушки безопасности, а также с отстрелянными «черепашками», рулевыми подушками Airbag. Ещё как вариант, испорченную панель какими–нибудь химикатами или прожженную, поцарапанную. Также, для любителей тюнинговать своё авто. Ведь можно выбрать любые цвета кожзама, а так же его структуру. Нужно только включить фантазию.

Я думаю, будет классно смотреться салон обтянутый белой или цвета слоновой кости кожей, пусть и искусственной! В данном уроке мастер-класса будем рассматривать ремонт (перетяжку кожзамом) пластиковой панели от автомобиля DAEWOO MATIZ.



Или назовем это:
Как правильно перетянуть переднюю панель (Торпедо) искусственной кожей (кожзамом) или виниловой кожей.
Здесь и сейчас, в данном уроке рассмотрим конкретную задачу. Поэтому приступим!

 

Вот такая торпедо пошла к нам в работу.

 

Имеем: Пластиковую панель (Торпедо) с некрасивыми порезами битым лобовым стеклом.
Задача: Получить на выходе, после ремонта, идеальную панель, которая впишется в общий дизайн салона автомобиля.

Для успешного начала работ следует купить материалы для ремонта. В конкретном случае была закуплена искусственная кожа (виниллискожа) серого цвета с пупырчатой шагренью.

 

 

Размер полотна 1.40 Х 2.00 метра. Стоимость данного куска составила порядка 350 рублей (российских) на момент написания данной статьи (на разные виды искусственных кож цена варьируется). Также, был куплен специальный термофиксирующийся обувной клей (Rabokoll-406) – 1 литр, за 160 рублей. И естественно, нам понадобиться строительный нож и кисти для нанесения клея.

 

 

Итого: примерно все материалы для перетяжки Торпедо, обходятся нам в 500-800 рубликов.
Для сравнения, за перетяжку на стороне, просят 7-10 тысяч. Цена на торпеду с разборки идет от 4 тысяч рублей.
Данный расклад по материалу подойдет практически для любой торпеды, любого автомобиля.
Чуть не забыл про главное действующее лицо данной операции – строительный ФЕН. При помощи которого и будет происходить главное действие – растяжка кожи горячим воздухом и приклейка к основе. Без него никуда!

Итак, погнали:

Технология ремонта пластиковой панели автомобиля, перетяжка Торпедо.

В первую очередь следует тщательно отмыть поверхность Торпедо, которая будет оклеиваться. Сначала водой, можно с мылом или порошком, потом любым растворителем.
Следующий этап – ремонт дефектов на поверхности. Шпатлёвка по пластику вполне подойдет. Если поверхность Торпедо обтянута мягким материалом (продавливается пальцем), то перед нанесением шпатлевки следует сначала нанести грунт по пластику, а потом 2К акриловый грунт, иначе шпатлевка не будет держаться на данном покрытии. Этот же момент касается и «черепашек», вставок на руле с отработанными Airbag. Этот вопрос, более подробно рассмотрим ниже.
И перед нанесением клея следует обезжирить всю поверхность.

Все порезы и остальные дефекты шпатлюем.

 

 

Начинать следует с самой высокой части, в нашем случае (да и не в нашем наверно тоже) это козырек панели приборов. Намазываем данный участок клеем, а так же участок кожзама, который будет приклеиваться на козырек. Выжидаем примерно 5-10 минут и приклеиваем. Для завершения фиксации следует нагреть проклеенный участок феном.

 

 

Для нормальной полимеризации клея, температура поверхности должна составлять порядка 50-60 градусов, естественно по Цельсию.
Рекомендация: Греть кожзам следует очень аккуратно, есть возможность спалить все на хрен! Лучше для начала потренируйтесь, например на бардачке.



Далее начинается всё самое интересное и сложное! А это собственно сам процесс натяжки кожи и её фиксации клеем на панели. Постепенно, от козырька переходим к проклейке вокруг. Спешить не надо, время фиксации клея достаточно длительное. Даже при прогреве он встает намертво не ранее чем минут через 20-30. Поэтому помним, что спешка хороша только при ловле блох. Опять наносим клей на близлежащий участок панели и на ответный участок кожзама. Ждем несколько минут, для того, чтобы вышел растворитель.

 

 

Все ступени приминаем пластиковым шпателем.

 

 

Натягивать внутрь кожзам следует прежде, чем зафиксируете кожу клеем вокруг отверстия.

 



Если следует изменить форму (натянуть), то аккуратно греем феном нужный участок кожзама, и он легко растягивается в нужном направлении. Приглаживаем его к поверхности панели, убирая складки и ещё греем феном для фиксации клея.
Рельефы поверхности (например, ступени), которые нужно повторить мы проминали пластиковым шпателем со сточенными углами, дабы не поцарапать поверхность кожи! Это достаточно сложные участки и приходилось по несколько раз прогревать и уминать по рельефу. Этот момент следует учесть.

Ещё один важный момент, который следует учесть.
Если требуется глубокое внедрение внутрь Торпедо, в нашем случае это были воздуховоды, то натягивать внутрь кожзам следует прежде, чем зафиксируете кожу клеем вокруг отверстия. Это обусловлено тем, что кожзам имеет предел растяжимости и, натягивая его внутрь на достаточно большую глубину, порядка 5-7 сантиметров, если не закреплены края, то можно за счет них стянуть до нужной глубины. В нашем, конкретном случае мы допустили ошибку. Зафиксировав всю кожу вокруг глубоких отверстий, и получили геморрой. Даже полностью растянув, кожзам при помощи фена не смогли просадить до дна.

Весь процесс можно обобщить таким образом:

1. Намазываем клей.
2. Греем феном и растягиваем по форме кожзам.
3. Приглаживаем к панели по рельефу.
4. Присушиваем, греем и ещё при помощи подручных предметов (в нашем случае это пластиковый шпатель) притираем к рельефу панели.
5. Обрезаем излишки кожзама.


Самую большую сложность вызвала обтяжка боковин Торпедо. На фото хорошо видно как с боковин свисают «юбочки» с оборочками.

 

 

Победить данную проблему получилось путем сначала растягивания кожзама вверху боковин, а потом немного сморщивая его на краях внизу.

 



Все края были загнуты и приклеены внутри.

 

 

 


Чтобы убрать излишки материала (кожзама) в середине спереди, где идёт консоль, был сделан один шов встык. Шов получился практически незаметным.

 

 

Данное Торпедо, я считаю очень сложное в плане перетяжки. На основной массе автомобилей панели имеют форму гораздо проще варианта, на котором мы ставили свой эксперимент.

 

 

Возможные дефекты и предупреждение их появления.

Меры предосторожности, которыми не следует пренебрегать при обтяжке панели кожзамом.

1. Поверхность следует готовить тщательно, не оставляя на ней задиров, не заделанных порезов и прочих мелких дефектов. Помните, что вся мелочь прорисуется потом на рельефе. А оно вам надо?
2. При нанесении клея кистью, особое внимание уделяйте равномерности нанесения слоя, так как любые утолщения вылезут на поверхности некрасивыми бугорками.
3. Также, не оставляйте на поверхности с клеем выпавших волосков от кисти. Обрисуются, на фото не видно, но это факт.
4. Как уже говорил выше, большая опасность перегреть кожзам и просто подпалить его. А это, уже вся работа коту сами знаете куда.… Для этого держите фен подальше от кожзама, прогревая его как бы постепенно. Постоянно перемещая легкими движениями, не грея только одну точку, а как бы всю область. Когда он начнет тянуться, почувствуете. Сначала рекомендую потренироваться, например на бардачке.

 

Преимущества и недостатки данного способа.

Несомненно, к преимуществам следует отнести то, что после данной операции существенно понижается скрипучесть Торпедо, особенно на отечественных авто. Ну и естественно элегантный внешний вид.
Из недостатков можно выделить то, что это достаточно трудоемкая и кропотливая операция. Не рекомендую, браться за нее в одиночку, не имея достаточного опыта. Лучше делать обтяжку вдвоем с помощником.


Еще один момент, который следует учесть, то, что после обтяжки Торпедо, будет сложно вставлять различные штатные заглушки и решётки. Так как в местах их крепления посадочное место уменьшится. Проблема решается местным подрезанием и подпиливанием, а также перед установкой данных элементов следует сбрызнуть их любым средством для смазки пластика и резины, например силиконовой смазкой или полиролью для Торпедо и пластика.

 

 

Таким же образом можно обтянуть и другие детали салона автомобиля.
Технология есть – включайте мозг!

 

 

Источник: sam-avtomaster.com

Возможные дефекты и предупреждение их появления.


Исправляем косяки и проблемные места. Для увеличения кликните. Излишки кожзама аккуратно срезаем ножом. Для увеличения кликните.

Меры предосторожности, которыми не следует пренебрегать при обтяжке панели кожзамом.

1. Поверхность следует готовить тщательно, не оставляя на ней задиров, не заделанных порезов и прочих мелких дефектов. Помните, что вся мелочь прорисуется потом на рельефе. А оно вам надо?
2. При нанесении клея кистью, особое внимание уделяйте равномерности нанесения слоя, так как любые утолщения вылезут на поверхности некрасивыми бугорками.
3. Также, не оставляйте на поверхности с клеем выпавших волосков от кисти. Обрисуются, на фото не видно, но это факт.
4. Как уже говорил выше, большая опасность перегреть кожзам и просто подпалить его. А это, уже вся работа коту сами знаете куда.… Для этого держите фен подальше от кожзама, прогревая его как бы постепенно. Постоянно перемещая легкими движениями, не грея только одну точку, а как бы всю область. Когда он начнет тянуться, почувствуете. Сначала рекомендую потренироваться, например на бардачке.





(45 Голосов)


Комментарии

Комментарии 

 
+10 #1 грач 19.06.2010 22:21
я етим занимаюс давно. единственая враг торпедок это температура . она поже опухает при сонце. я перепробовал все дорогие клеи. но пока нет результата. подскажи есть ли специальный клей для торпед. как у завода мерседерс или бмв. наши работы ни чем не хуже. проблема в клее
Цитировать
 
 
0 #2 дима 20.06.2010 16:26
ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНОЕ ДЕЛО.Займусь,попробу ю.
Цитировать
 
 
+2 #3 Виктор-и-Я 23.06.2010 06:06
Хочу попробовать обтянуть переднюю панель самостоятельно, прежде прочитал много инфы и понял, что проблема с клеем, с хорошим клеем.Может кто подскажет, есть ли действительно стоящий клей для торпед???
Цитировать
 
 
+3 #4 Роман 26.07.2010 15:19
Вот ссылка на клей для торпед (Mah), держит 160 градусов.
http://german - leather . com . ua /misc.html
Цитировать
 
 
0 #5 серега 23.04.2011 17:47
да спасибо все понятно описано! нужно попробовать!
Цитировать
 
 
+2 #6 Александр 03.05.2011 10:44
Добрый день!А на ровных поверхностях нужно тянуть материал?или просто приклеивать?
Цитировать
 
 
+3 #7 серый 28.08.2011 14:50
А как же быть с оттисками AIRBAG
Цитировать
 
 
+4 #8 Лерий 12.11.2011 00:28
Перетяжчики пользуются клеем 3М . Там достаточно высокотемпертур ный он.
Цитировать
 
 
+2 #9 Roman 14.04.2012 12:18
Цитирую грач:
я етим занимаюс давно. единственая враг торпедок это температура . она поже опухает при сонце. я перепробовал все дорогие клеи. но пока нет результата. подскажи есть ли специальный клей для торпед. как у завода мерседерс или бмв. наши работы ни чем не хуже. проблема в клее

Используй клей Mah, и будет тебе счастье. Ссылку уже давали german-leather.com.ua
Цитировать
 
 
0 #10 СЕРЕГА 28.05.2012 14:43
я тоже столкнулся с проблемой клей нужен особенный а так перетяжка не состовляет особого труда
Цитировать
 
 
+2 #11 QWERT 23.01.2013 17:14
Поделюсь секретом: Клей который исспользуют для ремонта торпед-обувной фирмы.Fratelli Zucchini Xmi1887-(20кг) именно для авто(высокие температуры),к нему нужно исспользовать активатор этой же фирмы Attivatore VKL/50(500мл)
и еще нужен 3ий компонент-Ацетон(любой).Делаем смесь в следующем соотношении: примерно на 500 гр. клея добовляем 20~50 гр активатора(особ о много не к чему) и ацетона(зависит какой жидковатости вам надо)~75~150 и перемешиваем 1 минуту Готово!Торпеду нужно тщательно зашкурить и вытирить от пыли.Обмазываем торпеду и кожезам(шкурить не надо),даем высохнуть(20-30минут),провери ли на поверхности от мелкого мусора и можно обтягивать.
ВАЖНО: Состав жизнедеятелен 4-6 часов,после нет смысла обтягивать,возм ожно плохо приклеется и отойдет от винила.
Нужна соответствующая печать,которой прижигают.
Главно,что бы текстура рисунка кожезама не нарушалась.
Цитировать
 
 
+1 #12 максим 11.02.2013 13:54
а можно вместо строительного фена обычный использовать?
Цитировать
 
 
0 #13 Леонид 23.03.2013 09:46
Спасибо очень познавательно и интересно .
Благодарю ,хорошо что есть еще такие люди которым не лень поделиться своим опытом. Очень благодарен !!!
Цитировать
 
 
0 #14 Эдуард 01.06.2013 17:44
здравствуите.пишите пожалуйста ваш адрес и номер телефона если можно.чтобы поговорит на счет ремонта (торбедо)
Цитировать
 
 
0 #15 QWERT 12.09.2013 20:44
Цитирую максим:
а можно вместо строительного фена обычный использовать?

Цитирую максим:
а можно вместо строительного фена обычный использовать?


Там температура маленькая,нужно от 150-300 градусов,но но главное - не перегреть(текст ура поплывет).

Цитирую Эдуард:
здравствуите.пишите пожалуйста ваш адрес и номер телефона если можно.чтобы поговорит на счет ремонта (торбедо)


Это в прошлом,уже не работаю.
Вредно и платить не хотят.
Пишите письма:
Цитировать
 

Добавить комментарий


 
Как вам дэу матиз?