Главная Ремонт, обслуживание и тюнинг своими силами Салон Небольшая переделка торпедо матиза

Небольшая переделка торпедо матиза

27.11.2011 00:00

 

Потихоньку, в результате сделанных и планируемых  модернизаций, набралось некоторое количество лишних кнопочек, и естественно встал вопрос – куда их сунуть. Основных требований было два – должно быть удобно пользоваться и все должно гармонично вписаться в интерьер салона. У стороннего человека не должно было возникнуть мысли, что это народное творчество.
Сначала, я думал идти стандартным путем – новые карты на двери, новые подрулевые переключатели, ну,  и так далее. Правда, немного смущала проблема с доставанием деталей.

 

Но, мне пришлось немного поездить на Бесте товарища, и я с удивлением выяснил:

Что совершенно незначительная добавка за счет толщины карт – делает машину заметно уже.
Что кнопки стеклоподъемников расположены для меня и коханой – неудобно (для меня - вообще катастрофа, я привык держать руль левой рукой). Приходится отводить руку далеко назад, и локоть во что-то упирается.
Что лазить, и нащупывать кольцо противотуманных фар под руль, или через руль – неудобно.

После обсмотра машины я пришел к выводу, что наиболее удобным местом  с точки зрения эксплуатации, и как логическое  завершение консоли управления, будет установка дополнительной панели под приемником вместо полочки. Тем более что эта полочка (для нас) оказалась нефункциональной – она слишком мала и слишком скользкая.

На панели установлены кнопки управления стеклоподъемниками передних дверей (родные кнопки Spal), кнопка включения противотуманных фар и подогрева зеркал (удовлетворительно вписались кнопки от 99 модели ВАЗ), и окошко с двумя трёхразрядными индикаторами. Собственно говоря, оставшееся место можно вообще не использовать, можно поставить еще одну кнопку (но  сходу я не придумал для чего).  Я остановился на индикаторах – вольтметре, и амперметре (или термометре, еще не решил).

 

 

 

Панелька сделана из жесткого 2-х миллиметрового дюралюминия, и крепится двумя винтиками М3 (что бы ее можно было легко снять для доступа к винту крепления накладки) к кронштейнам, закрепленным внутри полочки, а края панели упираются по периметру в накладку.

 

Подключается панель к электропроводке машины разъемом, жгут от которого пропущен через вырез в полочке. Сама панелька покрашена черной матовой мелкоструктурной краской, и по внешнему виду мало отличается от панели управления вентиляцией.

 

Изготовление панельки начинается с вырезания шаблона из жесткого картона, который должен ложиться в углубление накладки под желаемым углом. По шаблону, с припуском, вырезается металлическая заготовка, и с помощью напильника  окончательно подгоняется по размерам. Хочу акцентировать внимание, материал панельки должен быть жестким, так как она не должна прогибаться при нажатии на кнопки, несмотря на то, что в ней масса отверстий.

Следующий этап, прорезание отверстий под кнопки. Здесь следует учесть, что кнопки с разъемами имеют длину, а полость полочки наклонная. Делал я так, предварительно прорезал отверстие под большую кнопку с заведомо меньшим размером, через отверстие уточнил расстояние от его кромок до тела полочки, и  учитывая полную длину кнопок, окончательно разметил и вырезал отверстия (дрель + напильник).

 

 

 


Из полоски 2-х миллиметровой стали вырезаются два кронштейна. Положение кронштейнов относительно панели и накладки уточняется, опять же, через имеющиеся отверстия в панели. Делается это так – в предполагаемом месте расположения кронштейна, на панель клеится кусочек пластилина, кронштейн с просверленным крепёжным отверстием смачивается водой, засовывается в полость полочки, ориентируется там и прижимается к панельке, установленной на свое место. По полученному отпечатку сверлится отверстие в панели.


Окончательная работа - крепление кронштейнов к телу полочки. В кронштейнах предварительно сверлятся  отверстия диаметром 2-2.5 мм в местах будущего крепления к стенкам.  Кронштейны прикручиваются к панели, все это вставляется в полость полочки, ориентируется,  и через отверстия в панели куском нагретой проволоки (докрасна) прожигаются отверстия в стенках полки через намеченные  отверстия.


Все разбирается, отверстия крепления рассверливаются до нужного диаметра, и кронштейны крепятся к полке. Если все сделано аккуратно, панелька садится на свое место, как к себе домой.

 


Потом все красится, собирается, и монтируется проводка.

 

 

 

Автор: Baked milk

Источник: matiz-club.com

 





(23 Голосов)


Комментарии

Комментарии 

 
0 #1 Ден 22.05.2012 13:22
Зачет! А я-то думал, куда мне прикуриватели и кнопки обограва жопы деть?! )))) возьму на заметку ))
Цитировать
 
 
+8 #2 Евгений 13.10.2012 19:23
Извиняюсь конечно, но тазовское гАвно в виде кнопок да еще и на видное место. Вы проявляете лютую ненависть к Матизу! ((
Цитировать
 
 
0 #3 Дмитрий 03.03.2013 21:18
Цитирую Евгений:
Извиняюсь конечно, но тазовское гАвно в виде кнопок да еще и на видное место. Вы проявляете лютую ненависть к Матизу! ((

Нормально. Это же как вариант. Дизайн можно и от импорта взять. А вот я череп ломаю, как в ентот, по сути, бесполезный карман воткнуть навигатор (ну чтоб выдвижной был)...
Цитировать
 

Добавить комментарий


 
Как вам дэу матиз?
 
Нас находят по следующим фразам
  • купить черную панель на торпеду део матиз украина
  • переделки матиза
  • накладки для матиз торпеда
  • матиз переделки
  • переделка матиза