Главная Ремонт, обслуживание и тюнинг своими силами Салон Установка салонного фильтра (вариант подходящий на все комплектации матиза)

Установка салонного фильтра (вариант подходящий на все комплектации матиза)

13.05.2011 11:09

 

1. Снимаем бардочек. Что бы его снять нужно внизу вытащить клипсы и он полностью вытаскивается ,после гофру и вентилятор - вентилятор снимается 3 гайками ключем на 10.

 

2. Снимаем воздуховод идущий  из под торпеды, он крепится  2 гайками тоже на 10,при его снятии потребуется чуть согнутся буквой зю Smile.

 

 

 

 

3. После купил фильтр от DAEWOO-CHEVROLET Lacetti,Nubira II. Так как он подходил мне по толщине.

 

 

и по нижнему размеру воздуховода вырезал вот такой фильтр

 

 

Обрезанный край фильтра я сделал так: взял плотный картон намазал на него герметик и прикрепил. Получилось очень надежное соединение и герметичное, а на края приклеил куски поролона. На последнем фото (где уже готовый фильтр в сборе - см. ниже) они розовые, а на этом они белые родные их можно оставить.

Фильтр можно взять любой, но не очень широкий, потому как не влезет левый нижний край в воздуховоде.

 

4. Затем делаем в воздуховоде седло под фильтр. Я для этого взял ,что было под рукой. А было у меня две спицы от старых дворников. Они стальные,  коленные и крепкие не гнутся . Берем спицу и нагреваем ее на огне и пропаиваем отверстия, а края выгибаем двумя плоскогубцами буквой "Z", что бы они не выпали. По другому согнуть не получилось, так как они каленные и буквой Г не согнутся. Ну а в принципе, можно взять что угодно и прикрепить так как вам понравится, главное чтобы они не выпали.

 

 

 

 

 

5. Вставляем туда фильтр и, что бы он не выпал, просовываем еще 2 спицы, верхний край спицы загибаем буквой "Z",  второй оставляем не загнутый ,что бы в дальнейшем можно было их вытащить и заменить фильтр.

 

 

 

 

Ну вот собственно и все. Теперь все собираем на место и наслаждаемся чистым воздухом. У меня все собралось без проблем, хотя вся заводская сборка мне не понравилась, потому как весь поролон был замят, как будто там все ставили ногами и сама гофра висела на честном слове, пришлось подклеивать поролон и править гофру.

 

 

Автор: Роман Царёв





(27 Голосов)


Комментарии

Комментарии 

 
+3 #1 Владимир 25.06.2011 21:33
Вариант хороший. Но для комплектации с кондиционером не советую. Я целый час потратил для того чтобы отделить турбину вентилятора от корпуса радиатора кондиционера, но все безрезультатно.Вроде бы все болты открутил, чтобы открыть корпус радиатора, но так и не получилось.И лежит теперь у меня этот фильтр, не знаю куда деть. Может кто пробовал вставлять фильтр в базу с кондиционером, подскажите как снять корпус с радиатора кондиционера.
Цитировать
 
 
+1 #2 Гость 12.07.2011 13:11
Корпус вентилятора надо повернуть против часовой стрелки (турбинку как вы выражаетесь).
Цитировать
 
 
+1 #3 Николай 05.10.2011 06:31
Цитирую Владимир:
Вариант хороший. Но для комплектации с кондиционером не советую. Я целый час потратил для того чтобы отделить турбину вентилятора от корпуса радиатора кондиционера, но все безрезультатно.Вроде бы все болты открутил, чтобы открыть корпус радиатора, но так и не получилось.И лежит теперь у меня этот фильтр, не знаю куда деть. Может кто пробовал вставлять фильтр в базу с кондиционером, подскажите как снять корпус с радиатора кондиционера.

Так просто корпус испарителя не снять. Нужно будет выпустить газ и открутить со стороны моторного отсека трубки кондера снять испаритель, только потом можно будет вытащить эту пластмассовую деталь. короче этот вариант не для кондера
Цитировать
 
 
0 #4 Владимир 07.10.2011 14:39
Это понятно, что надо повернуть против часовой стрелки.Проблема в том что турбина вентилятора не возможно отделить от корпуса радиатора кондиционера, пока он не разобран.По этому это становится сложной задачей.:)
Цитировать
 
 
+5 #5 Илья 26.11.2012 13:34
ТАК КАК ЕГО ЗАМЕНИТЬ-ТО? МОЖЕТ КТО НИТЬ ТОЛКОМ СКАЗАТЬ?У МЕНЯ МАТИЗ С КОНДЕРОМ ПОСОВЕТУЙТЕ УЖЕ ЧТО НИБУДЬ
Цитировать
 
 
+7 #6 Дима 16.04.2013 12:24
У меня с кондеем . Зделал проще: снять бордачек, рычажок в положение" забор воздуха с салона" видим решетку, вырезаем по периметру.
Сам фильтр: покупаем фильтр для пылесоса матерчатый , обычно бывают 2х слойные белый и черный не скрепленные. Нам понадобится черный т.к. он потоньше(с учетом свободного хода заслонки). Теперь каркас можно из проволоки средней жесткости, замерить посадочное место в нутри пропеллера( где вырезали решетку) по периметру отрезать кусок,согнуть,ч тобы не засосало в нутрь пришить материю, вставить в посадочное место, стирать по усмотрению и радоваться
Цитировать
 

Добавить комментарий


 
Как вам дэу матиз?
 
Нас находят по следующим фразам
  • салонный фильтр матиз без кондиционера
  • замена фильтра салона матиз без кондиционера фото
  • матиз фильтр салона
  • дэу матиз замена салонного фильтра
  • замена фильтра салона дэу-матиз