Главная Ремонт, обслуживание и тюнинг своими силами Ходовая, резина, диски 6 практических советов, чтобы передние приводы Матиз работали долго, а на ремонт уходило меньше денег

6 практических советов, чтобы передние приводы Матиз работали долго, а на ремонт уходило меньше денег

27.12.2013 10:42

 

Хотите, чтобы передние приводы Матиз прослужили дольше? Тогда внимательно прочитайте правила, соблюдая которые вы достигнете желаемого. Они просты для исполнения, поэтому особо напрягаться вам не придется.

 

Итак, поехали.

 

1. Как только появляется возможность, осматривайте пыльники ШРУС, чтобы убедиться в том, что повреждений нет и смазка не течет. А если вы заметили, что какие-то дефекты и течь, то сразу поменяйте пыльник.

 

Если вы будете и дальше ездить с поврежденным пыльником, то ШРУС продержится недолго. И тогда на его ремонт и замену уйдет самое малое 5000 рублей. А теперь подумайте, что для вас выгоднее: поменять пыльник за 500 рублей или отдать в 10 раз больше за ШРУС?

 

2. Старайтесь сильно не нагружать передний привод. Особенно в те моменты, когда колеса вывернуты полностью. Никаких пробуксовок и проезд кочек на высокой скорости, только плавное ускорение и торможение.

 

3. Если вдруг случилось, что ШРУС вышел из строя, то меняйте его в сборе, а не только сломанные детали. А все потому, что все детали ШРУСа подгоняются друг под друга и, по идее, изнашиваются равномерно. Именно поэтому менять их тоже нужно в одно время.

 

Мастера в автосервисе могут вам говорить, что это необязательно. Но на самом деле они просто не хотят много возиться – ведь если менять ШРУС в сборе, то надо сливать масло из коробки передач и пр.

 

4. Во время движения не слушайте громко музыку, потому что вы, возможно, не услышите посторонние звуки, которые подскажут, что ШРУС пора уже менять.

 

Например, если вы трогаетесь с места, и при этом издается стук, а когда поворачиваете, слышите щелчки и скрежет, иногда ощущаете вибрации – это все говорит о том, что шарниры пора менять.

 

 

5. Если меняете ШРУС, то одновременно поменяйте и ступичный подшипник. И вот почему.

 

Вы ведь не сразу обнаружили, что привод или шарнир неисправен? Значит, некоторое время ездили с неисправными. А когда привод или шарнир имеют дефекты, то во время движения они создают сильные вибрации, которые ломают обойму ступичного подшипника и другие его составные части. То есть если ШРУС сломан, то 90% вероятности в том, что и ступичный подшипник имеет повреждения – даже если они не заметны и не проявляются.

 

И лучше поменять его сейчас, когда вы выделили время для замены ШРУСа, чем через месяц снова искать время на то, чтобы заменить уже вышедший из строя подшипник.

 

6. На самом деле с дефектами в переднем приводе Matiz можно ездить долго, что и делает большинство владельцев, не обращая внимания на вибрации, стуки и гулы. Так неправильно, потому что если ждать, когда привод окончательно сломается, вам грозит дорогой ремонт. Кроме того, ездить на машине с неисправными приводами опасно для жизни.

 

И если вы не решите поменять или отремонтировать передний привод автомобиля вовремя, то вот, что вас ждет в будущем:

 

- разбитый ступичный подшипник

 

- сломанный ШРУС (не тот, который изначально нуждался в замене) – в этом случае придется менять весь привод в сборе, а не один шарнир

 

- изношенная амортизационная стойка

 

- сломанные шестерни дифференциала коробки передач – это приведет к капитальному ремонту КПП

 

В общем, с передним приводом Матиз так же, как и со здоровьем, лучше не заболеть, чем лечиться. Успехов.





(14 Голосов)


Комментарии

Комментарии 

 
+2 #1 youalexx 28.01.2014 13:12
Если обработать пыльники силиконовой смазкой, то они проходят ещё дольше (подсмотренно на одном из сайтов по ремонту Оки)
Цитировать
 

Добавить комментарий


 
Как вам дэу матиз?
 
Нас находят по следующим фразам
  • когда менять масло в коробке дэу матиз
  • менять стойки матиз видео
  • граната в сборе матиз
  • если изломаный шруз мажно долгоездить
  • как менять шрусы матиз