Главная Ремонт, обслуживание и тюнинг своими силами Электрика Датчик температуры двигателя, реальное отображение температуры (Вариант 2)

Датчик температуры двигателя, реальное отображение температуры (Вариант 2)

04.06.2010 06:49

 

Теперь есть возможность помочь увидеть изменения температуры двигателя Матиза даже тем, кто не смог найти термодатчик от Тико, либо поставил его и не увидел изменений в работе стрелочного указателя температуры на приборной панели.

Запчастей – рублей на десять. Работы – на пару часов.

 

Снимаем комбинацию приборов в сборе.
Вынимаем указатель температуры двигателя.

 

Указатель температуры охлаждающей жидкости Daewoo Matiz

 

На плате, находим «диод» (стеклянная трубочка диаметром 1 мм и длиной 2 мм) и выпаиваем его.
Вместо этого «диода» впаиваем резистор, сопротивлением 24 Ома и мощностью не менее 0,25 Вт(у таких длина ок 10 мм, а диаметр 2,5 – 3 мм)
Выпаиваем один, любой – они соединены последовательно, из резисторов 27 Ом (большой, зелёный, с полосками на корпусе).
Вместо выпаянного резистора 27 Ом, ставим резистор 82 Ома, мощностью 2 Вт (по размеру, не меньше чем удалённый на 27 Ом).

 

Указатель температуры охлаждающей жидкости Daewoo Matiz

 

Всё. Собираем и наслаждаемся адекватностью показаний.

 

Приборная панель матиза

 

Дополнения.

«Диод» это вовсе не диод, а стабилитрон, с напряжением стабилизации 2,5 вольта. В диагонали моста, в этом указателе температуры, он создаёт зону нечувствительности от 5 до 7,5 вольт. Таким образом, индикатор показывает процесс прогрева и перегрева (когда антифриз закипел или вытек). Диапазон рабочих температур, стабилитроном, смазан, чтобы водитель меньше думал и меньше отвлекался.

 

Этот режим работы может сымитировать каждый, кто дружен с электричеством. До переделки, выньте указатель температуры, включите его как положено, а вместо термодатчика поставьте переменный резистор, сопротивлением около 1 КОМ или 470 Ом, мощностью более 5 Вт (сильно греется) и крутя вал, сравнивайте динамику изменения напряжения на этом резисторе, и то, что показывает указатель температуры. И удивляйтесь.

 

Если у Вас нет резистор сопротивление 82 Ома, его можно составить из двух, по 160 Ом (2 Вт), соединённых параллельно (как это сделал я). В итоге получится 80 Ом, что тоже подходяще. – Перед включением вентилятра радиатора на полную, стрелка не дойдет до предпоследнего деления на миллиметр или около того.

 

 

Автор: ВикторС

Источник: matizclub.net





(15 Голосов)


Комментарии

Комментарии 

 
+2 #1 Сергей 01.01.2011 07:33
сделал ,работает.
Цитировать
 
 
+1 #2 Руслан 08.02.2011 19:33
Сделал по описанному примеру - не работает. Работает, но ни чем не отличается от того как работало раньше. Почему?
Цитировать
 
 
0 #3 Cerg 27.02.2011 07:07
сразу видно ХАКЕР
Цитировать
 
 
+7 #4 Виктор 05.11.2012 21:14
Датчик температуры-болезнь старая и практически у всех.И неужели всех устраивают показания прибора?Сегодня сделал прибор как описано выше.Все получилось,спас ибо автору.Только вот на новых(2012г.в) Матизах печатной платы в этом приборе нет,весь монтаж сделан навесным.А деталей там всего две.Стабилитрон и одна сапруха(не две,как ранее было)Эта самая сапруха на 54ома.Значит заменить ее нужно на 2х ватную номиналом 110ом.Вместо стабилитрона я не нашел сапруху 24ома.Пришлось соединить последовательно две сапрушки 20ом и 4.7ом мощностью 0.25вт.Результат-плавное отклонение стрелки с ростом температуры,пок азания правдивые.Стрелка не доходит одного деления до красной зоны-включается вентилятор охлождения.В середине шкалы стало хорошо видно как работает термостат.Так что спасибо автору за идею.Затраты нулевые т.к.все нашел из старых плат которые наверное найдутся у многих.Времени с разборкой и сборкой затратил не более часа.Свой труд не в счет.
Цитировать
 

Добавить комментарий


 
Как вам дэу матиз?
 
Нас находят по следующим фразам
  • рабочая температура двигателя матиз
  • рабочая температура двигателя дэу матиз
  • температура матиз
  • Датчик температуры двигателя, реальное отображение температуры ланос
  • рабочая темрература матиз