Главная Ремонт, обслуживание и тюнинг своими силами Электрика Нагревательные элементы для электрообогрева зеркал заднего вида. Опыт установки

Нагревательные элементы для электрообогрева зеркал заднего вида. Опыт установки

19.04.2010 12:17

 

Ну вот я и закончил подогрев зеркал! Даю отчет о проделанной работе! Итак…..
Купил: обогревательные элементы (180 грн. за пару), кнопка обогрева заднего стекла (175 грн), провода 5 метров двухжильного (по 4 грн. за метр), два реле с разъемами (по 30 грн. за штуку).
Поехал на дачу со всем этим «добром». И вот в свободное от «дачного отдыха» время, с пивом и легкой музыкой…

 

ОТКЛЮЧАЕМ МИНУС ОТ АКБ!!! ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!

Сначала снимаем зеркальный элемент. Он крепится на четырех фиксаторах

 

 

 

Для этого нажимаем элемент вниз и сверху отверткой аккуратно отщелкиваем два верхних фиксатора (см. фото). И дальше со стороны отщелкиваем третий фиксатор (четвертый выпадает сам). Все: зеркало у нас в руках.

 

Дальше вынимаем само зеркало из пластмассового ободка. Для этого прогреваем его строительным феном с широкой стороны и легонечко!!! оттягиваем ободок. Внутри видим черную «жвачку», на которую приклеено зеркало. Греем ее и вынимаем зеркало с пластмассового ободка. «Жвачку» убираем с зеркала полностью и оставляем ее на пластмаске (для крепления зеркала обратно). Берем обогревательный элемент и вырезаем его по контуру зеркала на 3-4 мм меньше самого зеркала

 

 

Снимаем защитную пленку с обогрева и клеим его на зеркало

 

 

В пластмассовом ободочке сверлим две дырочки для контактов обогрева. Подогрев феном пластмасс и «жвачку», аккуратно собираем зеркало обратно (вставлять зеркало с узкой стороны).


Небольшая проблема с проводами. Сначала снимаем обшивку двери. Для этого откручиваем ручки и снимаем их. Ручка стеклоподъемника снимается с трудом. По мануалу (куском ткани) не получилось. Поэтому кухонным ножиком я залез в щелочку между ручкой и обшивкой и выпихнул скобу

 

 

Дальше снимаем корпус зеркала, отвернув три болта снизу и продеваем в отверствия провода (2 шт).

 

 

Прикручиваем корпус обратно. Продеваем провода в отверствие в двери

 

 

и выводим их в салоне

 

 

Затем отключаем центральный замок

 

 

и попускаем провода идущие через гофру

 

 

Дальше вынимаем гофру из двери и стойки

 

 

Теперь при помощи вязальной проволочки проводим провода: сначала в двери, потом через гофру и потом через стойку в салон (придется открутить блок предохранителей, находящийся в салоне, и отвести его в сторону). Вставляем гофру отверткой на свое место, подтягивая провода. С правой дверью будет легче. Только лучше снять «бардачок». Провод в салон тянем один, другой в двери цепляем на "массу".
Работа на обе двери заняла 2-2,5 часа с перерывами на пиво. Подключать не стал, так как искал реле от Нексии (хотел по-модному сделать). Приехал в Киев и, не найдя реле за три недели (нашел, но дорого- 12$ и две недели ждать доставки), сегодня подключил через обычное реле. Чтобы не забывать выключать в кнопке перепаял диод индикации на красный.

 

 

Итак: снимаем черную накладку на торпеде, отвинтив пять винтиков и отключив разъемы кнопок ППТФ, «аварийки» и ЗПТФ. Дальше снимаем магнитолу, чтобы не мешала и откручиваем блок управления отопителя (четыре винта). Отведя его вверх, отверткой нажимаем поочередно два фиксатора кнопки обогрева заднего стекла и выдавливаем ее внутрь. Чуть освободив провода, снимаем разъем с кнопки и подтягиваем его на себя. Кнопку можно не снимать, но я перепаивал диоды индикации. Дальше подключаем кнопку обогрева зеркал параллельно кнопке обогрева заднего стекла согласно схеме, кроме 1-го контакта (его мы подключаем через реле на провода обогрева зеркал).

 

 

Заодно я подключил реле на обогрев заднего стекла (вот почему два реле понадобилось). Если делать без реле (как в Матизе и сделано), то еще проще. Просто подключаем кнопку зеркал к кнопке стекла параллельно (кроме 1-го контакта). Тоесть: 2-2, 3-3, 4-4, 5-5!!! Так как кнопку зеркал мы устанавливаем вверх тормашками,то ее надо немного доработать. На корпусе срезать направляющий бугорок и чуть-чуть сдвинуть вверх крышку выключателя (та часть, на которую нажимает палец). Для этого надо снять ее и чуть подпилить корпус, на котором она держится. Потом наклеить с другой стороны тоненький (0,05-0,08 мм) кусочек пластмассы и одеть обратно крышку (работы минут на 20). Собираем все обратно, подключаем «МИНУС», заводим машину, включаем обогрев… Если все правильно подключено, то через 1-2 минуты трогаем зеркала. Должно чувствоваться тепло. Можно подышать на зеркало, чтобы запотело. Увидите как оно сохнет. Работа по подключению заняла 1-1,5 часа. Перепайка диодов заняла половину из этого времени!

 

Теперь я с обогревом зеркал. Жду дождя- хочется испробовать!

 

 

Автор: Medved

Источник: matiz-club.com





(6 Голосов)


Комментарии

Комментарии 

 
+2 #1 Eugene 26.11.2011 14:53
Маленькое дополнение.
Если на улице прохладно, то есть смысл, перед снятием зеркального элемента, отодвинуть максимально зеркало вниз и через щель подогреть внутренности теплым воздухом. Аналогично, перед установкой подогреть защелки.
На самом поворотном механизме есть три направляющих штырька, и соответственно – отверстия на зеркальном элементе. Есть смысл сделать ножом в отверстиях неглубокое зенкованние, и чуть их смазать консистентной смазкой.
Зеркальный элемент проще ставится и снимается, сокращается расход нервных клеток
Цитировать
 
 
0 #2 shoot56 11.01.2012 09:19
я покупал в ноябре 2011 нагревательные элементы по 50грн за пару, причем размер 1 в 1 матизовский, ничего резать не пришлось. у меня установка заняла около 5 часов, самым сложным оказалость провести проводку, особенно завести провода из двери в салон. подключал я на прямую в кнопку обогрева заднего стекла минуса бросил на корпус.
Цитировать
 
 
0 #3 Виталий 25.05.2012 13:57
На днях по этой статье сделал и себе. Врезал кнопку под корректором направления света фар. От его же разъема с фиолетового провода взял плюс на габаритный диод в кнопке (чтобы светилась зеленым как вся панель приборов). С самого толстого провода который идет к кнопке обогрева заднего стекла взял плюс для реле, оранжевого диода кнопки (горит когда подогрев включен) и самих нагревателей(эт о чтобы подогрев работал только в последнем положении ключа и не разрядил акум если забуду выключить). Реле посадил слева к куче родных на болт (там как раз было место) Получилось почти как штатная )).
Обошлось:
2 нагревателя по 38 грн\шт
реле - 22 грн
кнопка - 25 грн
кабель+разьемы+ клемы - около 40 грн.
Итого - около 150 грн.
Времени заняло 3-4 часа с пропайкой всех контактов и врезанием кнопки.
Цитировать
 
 
+1 #4 Виталий 25.05.2012 13:58
Чтобы проще было протянуть провод из двери в сало использовал аллюм. проволоку с загнутым концом (чтобы резинки не протыкать). И лучше конечно же снять всю торпеду - так намного удобнее работать, но в первый раз это для меня была тяжелейшая задача. Сейчас уже по 15 минут нужно на снятие и столько же на установку - особенно когда понял как цеплять тросик спидометра подручными средствами.
Цитировать
 

Добавить комментарий


 
Как вам дэу матиз?
 
Нас находят по следующим фразам
  • нагревательные элементы для подогрева зеркал киев
  • нагревательный элемент зеркала заднеговида купить в украине
  • нагревательные элементы на матиз
  • нагревательный элемент зеркала заднего вида
  • купить киев нагревательный элемент для автозеркал