Главная Ремонт, обслуживание и тюнинг своими силами Электрика Сигнализация не выключенных габаритов

Сигнализация не выключенных габаритов

31.03.2010 11:10

 

Рассмотрим разнообразные схемы включения сигнализации «забытых» габаритов.


Для начала рассмотрим схему отключения ближнего света фар при вытаскивании ключа из замка зажигания. В последних матизах (где-то после 2006 г.в.) это уже реализовано штатно. А вот более старые матизы не имею такой схемы отключения, и ближний свет продолжает гореть.

 


Итак, нам понадобятся обычное автомобильное реле в корпусе с ушком для крепления, полметра провода, две соединительные муфты,

 

четыре наконечника-«мамы» для выводов реле и один наконечник с отверстием под винт. Откроем капот и отвернем два винта крепления блока реле и предохранителей (он справа, рядом с аккумуляторной батареей). Аккуратно отогнем пластмассовые защелки и снимем нижнюю крышку этого блока. Пропустив отрезок провода длиной 20 см через щели крышки, соединим с помощью муфты вывод 30 реле с белым проводом (их там два, нам нужен тот, что тоньше). Аналогично поступим с выводом 86 и красным с желтой полосой проводом.
Осталось соединить выводы 85 и 87 с клеммой - «колечком» и можно собирать разобранное. Только не забудьте надеть эту клемму и ушко реле на верхний винт крепления блока.

 

 

Теперь при включении зажигания фары загорятся автоматически и, самое главное, автоматически погаснут с его выключением. Есть и бонус: в дневном режиме не будут напрасно гореть габаритные фонари и подсветка знака – значит, реже придется менять лампочки, да и нагрузка на генератор чуть меньше. В темное время суток используем штатный подрулевой переключатель света – в темноте вы вряд ли оставите фары включенными. (За рулем 2006, №8)

 

Теперь перейдем непосредственно к реализации схем вынесенных в заголовок данной статьи

Схема 1

 

Данная схема основана на том, что сигнализация не даст закрыть Вам машину когда открыта хотя бы одна дверь. Но лучше это сделать не для двери, а для капота или двери багажника, не надо ползать под панелью согнувшись в букву зю. Концевик капота или багажника и фара с габаритами в одном доступном месте. Реле закрепляется на свое усмотрение, где удобнее.

 

У данной схемы есть очевидные минусы

- постоянно горящая лампочка (при включенных габаритах) открытых дверей на панели приборов

- в ночное время не возможно оставить машину с включенными габаритами

 

 

Схема 2


При не выключенных габаритах будет раздаваться сигнал. Себестоимость данного девайса минимальна. Зуммер берется в любом радиомагазине, диод там же, любой маркировки. Зуммер будет включаться всегда при открытии любой двери при включенных габаритах.

 

 

Схема 3


Из предыдущей схемы видно, что пищать зуммер будет, во-первых, всегда когда откроется дверь, а, во-вторых, при открывании любой двери, в том числе и пассажирской. А если ленивые установщики сигнализации соединили все концевики в одну точку, то и багажной двери тоже. Можно, конечно, развязать диодом концевики, что бы зуммер реагировал только на водительскую дверь, но шкурка выделки не стоит, надо вскрывать панель, что бы добраться до провода концевика. Лучше сделать так, что бы зуммер работал по принципу «включенные габариты и выключенное зажигание». Дверь тут уже не причем. Запищит только тогда, когда зажигание выключите при включенных габаритах. В принципе для этого продаются уже фабричные устройства, которые надо лишь подключить по прилагаемой схеме.

 

Например такое

 

Но все, что продается, можно собрать и самому. Например, вот так:

 



Схема 4

 

Предыдущая схема достаточно проста, но имеет один существенный недостаток – не позволяет оставить габариты включенными, например на неосвещенных участках дорог в темное время суток, как того требуют ПДД. Ну или позволяет, но будет постоянно пищать. Данного недостатка лишена эта схема.

 

 

Работает она следующим образом. Если просто включить габариты, не включая зажигание – реле Р1 закрыто и пищалка молчит, можно оставлять машину с габаритами. Если после этого включить зажигание, реле Р1 сработает, и при горящих габаритах «залипнет», т.е. при выключении зажигания останется запитанным от габаритов. Пищалка будет пищать пока водитель не включит зажигание или не выключит габариты.
Диод D1 необходим, чтобы при вынимании ключа цепи зажигания не запитывались от габаритов. Диод D2 поставлен для исключения попискивания пищалки вследствие инерционности реле Р2.

 

Принцип работы: сели, завели, поехали. Понадобилось включить габариты/свет – включили, пищалка молчит. Приехали, заглушили, габариты выключить забыли, вытащили ключ – пищалка начала пищать, водитель предупрежден, габариты выключаем. Но понадобилось нам включить габариты, чтобы пищалка при этом молчала. Для этого нужно включить габариты при выключенном зажигании – пищалка будет молчать при включенных габаритах и отсутствующем в замке ключе.

 

 

Схема 5

Это доработанная предыдущая схема, но вместо пищалки - НЗ реле в разрыв габаритов.
Логика такова - при вынимании ключа габариты гаснут, если после этого выключить и тут же включить их, то они останутся гореть (идея взята у рязанского реле 66.3777-02).
Предохранитель на 20А нужен для защиты автомобиля от всего этого творчества, номинал соответственно равен сумме номиналов Еf12 и Еf13.

 

Из минусов - при работе системы два из трех реле (левое и правое по схеме) находятся под напряжением, но это все равно гораздо меньше суммарной мощности габаритов.

 

 

Схема 6

 

Вместо всех пищалок можно использовать готовые модули от других авто, например от нексии. Звук таких модулей куда приятнее каких-то зуммеров, есть дополнительно предупреждение не пристегнутого ремня, превышения скорости, если разбраться, то часть опций можно и к матизу подключить. Однако, и цена у них немалая. Но рассмотреть все же стоит. Схема выводов модуля:

 





(11 Голосов)


Комментарии

Комментарии 

 
0 #1 Гость 04.12.2010 21:56
в третьенй схеме можно место миниса соеденить к кнопке открывания двери, чере диод. Тогда будит пещать только с открытой дверью.
Цитировать
 
 
0 #2 diman1745 27.03.2011 06:53
а не проще в замке зажиг повернуть пластину
Цитировать
 
 
0 #3 BAV_Lug 27.03.2011 19:47
Цитирую diman1745:
а не проще в замке зажиг повернуть пластину

Ну бывают же ситуации, когда нужно оставить машину с включенными габаритами. Или предлагаете оставлять со вставленным ключем?
Цитировать
 
 
0 #4 андрей 26.11.2013 16:22
я сделал проще просто поставил реле для отключения габоритов при вытаскивания ключа и не надо лишних движений. слева переключатель габоритов если не ошибаюсь перерезал желтый провод посадив на реле и зажигание
привключение зажигания реле работает выключаешь реле выключаеться и автоматически габариты и противо туманки у кого есть цена вопроса реле вазовская 4 или 5 конкактная в сборе 50 руб
Цитировать
 
 
0 #5 олег 09.12.2013 19:39
а если на схеме 3 минус взять от концевика двери то должно я так понимаю пищать только при открытии двери
Цитировать
 

Добавить комментарий


 
Как вам дэу матиз?
 
Нас находят по следующим фразам
  • как подключить пещелку через реле света