Главная Ремонт, обслуживание и тюнинг своими силами Электрика Про генератор Дэу Матиз

Про генератор Дэу Матиз

02.10.2013 16:28

 

Сегодня мы с вами поговорим о генераторе Деу Матиз. Вы узнаете, какие типы устанавливают на заводе, чем они отличаются и многое другое. Поэтому усаживайтесь поудобнее, чтобы с комфортом получить полезные знания об этом устройстве.

 

Итак, вы знаете, что генератор – это главное лицо, отвечающее за выработку энергии. Он выдает тока 65 А и напряжение от 13.8 до 14.6 вольт.

Типы генераторов используемых на Деу Матиз

 

1. Delphi.

2. Mando.

 

Если честно до сих пор никто не знает, по какому принципу сотрудники завода определяют, на какой Деу Матиз ставить тот или иной тип генератора. Наверное, это зависит от того, какой тип имеется на складе в момент сборки машины.

 

Различаются генераторы между собой во многом. Например:

 

1. Генератор Delphi оснащается поликлиновым ремнем. Его внутренняя поверхность состоит из трех продольных клиньев. Еще такой тип ремня называют ручейковым. А на шкиве имеется три паза, куда клинья ремня и входят.

Генератор Mando оснащается клиновым зубчатым ремнем. И шкив для него имеет один паз. Внутри ремня поперечно расположены зубцы, напоминающие зубья пилы.

 

Чтобы узнать, какой ремень (а значит, и генератор) стоит на вашем автомобиле можно, если вы проведет рукой по внутренней его стороне. Если нащупали поперечные зубцы, значит, у вас стоит второй тип.

 

2. На генераторах используются разные диодные мосты.

 

Чаще всего из строя выходят мосты на генераторах Delphi. Потому что они сделаны из алюминиевого сплава, а заклепки – из латуни. Из-за того что наши дороги часто посыпают химическими реагентами, генератор первого типа быстро выходит из строя. Сочетание алюминия, латуни и реагентов создает оптимальную среду для развития электрохимической коррозии, которая и съедает мост за два-три года.

Что можно сделать, чтобы устранить подобный недостаток. Ведь постоянно менять диодные мосты надоест?

 

Вот вам несколько путей решения задачи:

 

1. Вместо латунных клепок поставьте алюминиевые. Для этого высверлите заводские.

 

2. Поставьте вместо Delphi генератор Mando.

Какие еще неисправности могут случиться с генератором Деу Матиз

 

1. Разрушается подшипник ротора. В среднем он служит 50 тысяч километров. Если вы чувствуете вибрации в районе генератора или слышите гул, то это значит, подшипник пора менять.

 

2. Ломается регулятор напряжения. Поменять его легко самому. Так что не бойтесь такой поломки.

 

3. Изнашиваются щетки. Но это происходит редко – в среднем каждые 100 тысяч километров.

 

4. Рвется ремень.

 

5. Иногда может выгореть обмотка.

Эпилог

 

Если вы обнаружили, что на вашей машине стоит генератор Delphi – не спешите расстраиваться. Бывали случаи, когда он без проблем отхаживал по 100 000 км.

Но если у вас часто возникают проблемы из-за диодного моста, то лучше его, конечно, сменить.





(66 Голосов)


Комментарии

Добавить комментарий


 
Как вам дэу матиз?
 
Нас находят по следующим фразам
  • какие подшипники генератора на дэу матиз
  • Какие подшивники шкиьа мотора выходит из строя у деу матиз
  • генератор деу матиз
  • подшипник в генератор дэу матиз
  • генератор матиз характеристики