Главная Автоуголок Элетромобиль Матиз из солнечного Китая

Элетромобиль Матиз из солнечного Китая

20.09.2013 14:56

С февраля этого года в России продается электромобиль Матиз. Стоит он от 500 000 рублей. Напомню, что первый отечественный электромобиль El Lada стоит 1 000 000 рублей. Если вам интересно узнать, где можно купить такую машину, как она в плане эксплуатации, то продолжайте читать.

 

Машину производят в Китае, и называется она не Daewoo Matiz, а E-Car GD04B. Да и по внешности это не совсем привычная для нас модель. Это смесь Матиза и Chery QQ.

 

Аккумуляторы помещены под капотом и под задним сиденьем. Электромотор стоит над задней осью, делая его заднеприводным. Мощность мотора 5.5 л.с. Он разгоняет автомобиль до 50 км/ч. Коробки передач нет.

 

 

Если батарея полностью заряжена, то ее хватит на 150 км.

 

А вот когда на улице холода, и вам придется включить печку, то больше 30 км электромобилю не осилить. Хотя такая беда у всех электромобилей, не только китайских.

 

Радует, что зарядить батарею вы сможете от обычной розетки. В комплект к электромобилю идет провод для зарядки. Правда у него есть один недостаток: он короткий. Но эту проблему можно решить с помощью удлинителя. Единственное, за что стоит переживать - это, чтобы проводка выдержала.

 

Есть два режима заряда:

- Normal Charge – батарея заряжается 5 часов

- Balance Charge – заряжается 10 часов. Именно в таком режиме и рекомендует заряжать электромобиль китайский производитель.

 

 

Пока машина будет стоять на зарядке, она будет расходовать столько же энергии, сколько и электрочайник.

 

Что касается загородных поездок, то здесь не все так сладко.

 

Не советую отправляться в путешествие, если по пути вам встретятся крутые горки. Если подъем дороги будет больше 20%, то E-Car GD04B ее не проедет.

 

А если собрались из Петербурга в Москву, то по самым скромным подсчетам (три часа едешь, пять часов заряжаешься), в первой столице вы окажетесь через 36 часов. Зато хорошо выспитесь.

 

Есть еще одна трудность. Мало электрозаправочных станций у нас. Так что придется по дороге с кем-нибудь договариваться, чтобы вам предоставили розетку.

 

 

Зато E-Car GD04B может сэкономить вам кучу средств. С учетом заряда батареи у вас будет уходить 32 рубля на 100 км, тогда как с 1.6 литровым бензиновым мотором расход будет около 320 рублей на 100 км.

 

Также в пользу E-Car GD04B говорит то, что его не надо обслуживать: не надо заливать масло, менять фильтры, промывать топливную систему и т.д.

 

В феврале единственный салон, который продавал E-Car GD04B, находился в Мытищах. Он относится к компании «Дамер электромобили». В то время планировали открыть салоны в Ставрополе, Воронеже, Оренбурге, Белгороде и Москве. По этому вопросу на данный момент нет никакой информации. Если кто-то ей обладает, отпишитесь в комментариях.

 

Несмотря на достоинства E-Car GD04B, с трудом можно сказать, кому же он такой «хороший» нужен. А оказывается нужен.

 

По словам представителей салона, им интересуются компании доставляющие пиццу и другую еду, а также фирмы, обслуживающие спортивные мероприятия.





(4 Голосов)


Комментарии

Добавить комментарий


 
Как вам дэу матиз?
 
Нас находят по следующим фразам
  • как называется матиз в китае
  • матиз с крутой горки видео